Настройка и регулировка плуга: готовимся к весенним работам

По данным официальной статистики, более 70% сельхозпроизводителей России и Беларуси применяют традиционную технологию обработки почвы, а каждая вторая единица почвообрабатывающей техники в автопарках аграриев – оборотный плуг для гладкой вспашки. После завершения осенних работ необходимо провести диагностику и обслуживание плугов, а перед началом полевых работ весной – настроить его.

➜ Как повреждается плуг?

При заглублении в почву плуг преодолевает сопротивление грунта. Он действует на рабочие органы корпуса как абразивный материал, что приводит к их механическому изнашиванию. Чем выше скорость движения трактора, тем сильнее разрушается орудие. При превышении рекомендуемых скоростей в 7 - 8 км/ч износ деталей увеличивается на 15%. 

Если поле засорено камнями, корнями деревьев или металлическими предметами, то при контакте плуга с препятствием возникает дефект рабочих органов. В некоторых случаях удар не только нарушает геометрию корпусов, но и приводит к изгибанию других элементов конструкции вплоть до деформации рамы.

➜ Что нужно для проверки и регулировки плуга?

Техническое состояние почвообрабатывающей техники оценивают после проведения любых работ: предварительной регулировки, замены расходников в процессе эксплуатации, частичного или полного ремонта.

Для осмотра плуг размещают на ровной площадке такого размера, чтобы трактор с навешенным оборудованием мог свободно перемещаться. Покрытие не должно пружинить или прогибаться под весом техники. Лучше всего пользоваться бетонированными или асфальтированными площадками, но подойдут и хорошо укатанные грунты.

Для настройки плуга под заданные условия понадобятся бруски. Их подкладывают под опорные колеса. Настройку оборудования навесного и полунавесного типа проводят после их соединения с минитрактором или трактором, которые также устанавливают на доски. Высота подкладок под колеса равна глубине вспашки за вычетом глубины погружения колес в грунт. Обычно отнимают 2 - 3 см.

➜ Оценка состояния плуга

• Плуг выставляется на бруски на стендовой площадке, контролируя параллельность рамы относительно поверхности. Орудие должно быть комплектным, рабочие органы одинакового типа установлены корректно и жестко закреплены, дисковый нож свободно вращается на оси. Винтовые механизмы проворачиваются при приложении усилия в 150 - 200 Н. Необходимо осмотреть корпуса, ножи и предплужники на наличие признаков изношенности, очагов коррозии и неровностей металла.

• Оценивают параллельность рабочих органов. Расхождение между носком и пяткой корпуса, лежащих на одной прямой, не превышает 5 мм.  Мысленно проводят плоскость через регулировочные колеса, пятка задней полевой доски, концы полевых досок и лезвия лемехов. Лемехи, отвалы и обрезы полевой доски могут отклоняться в сторону борозды не больше, чем на 1 см. Лемех и отвал соединены заподлицо с плотным прилеганием друг к другу. Допустимый зазор в месте стыковки - не более 1 мм.

• В рабочем положении пятка лемеха или задний обрез полевой доски касаются площадки или отстоят от нее не более, чем 10 мм, а носок лемеха опущен ниже пятки или полевой доски. Расстояние между носовыми частями лемеха основного корпуса и предплужника составляет 25-30 см, а смещение полевого обреза предплужника не превышает на 3 см относительно корпуса. Лезвие дискового ножа размещено со смещением в сторону поля на 3 см и лежит ниже носка лемеха предплужника на 2,5 - 3 см.

➜ Как правильно настроить и отрегулировать плуг?

1. Навеску на трактор навесных и полунавесных плугов выполняют на установочной площадке. Его подают задним ходом, надевают нижние тяги на пальцы подвески и фиксируют быстросъемными штырями. Производят регулировку верхней тяги таким образом, чтобы линии, проведенные через верхнюю и нижнюю тяги, сходились чуть впереди трактора. Затем настраивают длину правого раскоса, следя за тем, чтобы левый раскос оставался неизменным, его длина должна оставаться в пределах 72 - 77 см.

2. После выставления рамы в продольной и поперечной плоскостях проверяют степень бокового качания концов нижних тяг. Если она больше 20 мм, производят натяжку ограничительных цепей. Их необходимо будет ослабить во время пахоты.

3. Выставляют рабочую глубину плуга с учетом заданных условий. С точки зрения затрат ГСМ в расчете на 1 га оптимальной считается вспашка на глубину, равную ⅔ ширины захвата одного корпуса. Необоснованно увеличение глубины вспашки ведет к перерасходу: даже 1 см повышает расход топлива до 7%, лишние 5 см увеличат затраты на треть. Проверяют перпендикулярность и горизонтальную выравненность корпусов: стыки соседних полос должны быть одинаковыми.

4. С помощью внешнего винта регулировки плуга устанавливают положение первого корпуса. Настраивают линию тяги между трактором и плугом таким образом, чтобы она пролегала посередине задней оси трактора. Для этого подкручивают внутренний винт регулировки.

5. Проверяют рабочую глубину предплужников – оптимальным считается 8 см. Регулируют расстояние между отвалами таким образом, чтобы они обеспечивали равномерность укладки обернутого пласта. Для более плоской укладки отвалы выгибают вперед.

Окончательную настройку плуга выполняют вместе с агрономом в полевых условиях после первой борозды.